В ответ на частые-перевозки контейнеров и магистральную логистику на короткие расстояния в зарубежных портах наш завод завершил комплексную оптимизацию и модернизацию каркасных контейнерных прицепов. Уменьшив вес транспортного средства, мы усилили несущую-конструкцию всего транспортного средства, действительно достигнув баланса между легким весом и высокой грузоподъемностью, а также лучше адаптируясь к сценариям высокочастотных и эффективных перевозок в зарубежных портах.
Традиционные каркасные прицепы обычно страдают от таких проблем, как чрезмерная масса тела, высокий расход топлива и недостаточная эффективная грузоподъемность, что сильно влияет на эффективность перевозок в портовых районах. В ходе этой модернизации завода традиционная конструкция из тяжелых листов заменена высокопрочной-марганцовистой сталью. Компоновка рамы оптимизирована с помощью структурной механики, исключая избыточные конструкции. Без уменьшения прочности кузова вес транспортного средства эффективно снижается на 15–20 %, а грузоподъемность увеличивается в соответствии с требованиями, что помогает зарубежным автопаркам снизить расход топлива на транспортировку и эксплуатационные расходы.
Одновременно с облегченной модернизацией была значительно улучшена-несущая способность прицепа. Основная балка всего автомобиля выполнена цельной, с усиленными и утолщенными зонами, -несущими основные нагрузки, а также с применением точной технологии сварки. Прочность и устойчивость к скручиванию рамы значительно улучшены, и она может стабильно перевозить стандартные контейнеры, контейнеры холодовой цепи и различные стандартные контейнеры, не опасаясь частого старта, остановки и ударов тяжелых грузов на коротких расстояниях в зоне порта. В то же время оптимизируйте расположение замков для адаптации к стандартным контейнерам 20/40 футов с точным позиционированием и надежной фиксацией, чтобы предотвратить тряску или смещение коробки во время транспортировки.
Кроме того, модернизированный каркасный прицеп соответствует экспортным стандартам нашего завода по-коррозионной защите. Благодаря дробеструйной очистке и трехслойному антикоррозионному-напылению сварные швы рамы и мертвые углы шасси полностью защищены, устойчивы к солевому туману и износу, подходят для работы в условиях влажной среды и с высоким содержанием солевых туманов в зарубежных портах, что эффективно продлевает срок службы всего транспортного средства и снижает затраты на техническое обслуживание на более позднем этапе.
Оптимизированный и модернизированный легкий каркасный прицеп сочетает в себе три преимущества: энергосбережение, эффективность и долговечность, идеально адаптируясь к логистическим и транспортным потребностям зарубежных портов, таких как Африка, Ближний Восток и Юго-Восточная Азия. Это предпочтительная модель для зарубежных логистических парков, позволяющая снизить затраты и повысить эффективность.
