1. Полный набор тормозных аксессуаров занимает первое место по скорости износа при тяжелых нагрузках.
Частое торможение на длинных спусках в горнодобывающих районах, а также повторяющиеся трогания с места и остановки на площадках погрузки и разгрузки приводят к выходу из строя тормозных колодок, тормозных барабанов, рычагов регулировки тормозов и тормозных цилиндров в 3–4 раза быстрее, чем у стандартных грузовых транспортных средств. При торможении с большой нагрузкой выделяется большое количество тепла, что может легко вызвать вздутие тормозов и быстрое истончение тормозных колодок. При отсутствии замедлителя, разделяющего тормозное усилие, также могут возникнуть такие проблемы, как ослабление нагрева тормозов и растрескивание барабанов. В то же время уплотнительное кольцо воздухоаккумулятора и тормозной воздушный трубопровод склонны к старению и утечке воздуха из-за долгосрочного-повреждения из-за гравия шасси и-высокотемпературного прокаливания, которые являются часто-частотными точками неисправности строительной техники и наиболее важными защитными приспособлениями для автопарка.
2. Сборка шин, повышенный износ из-за гравийных дорог на строительных площадках.
Шины – единственные части автомобиля, которые соприкасаются с землей. При полной нагрузке корпус шины продолжает деформироваться под давлением, а острый гравий в горнодобывающих районах может легко прорезать поверхность шины, вызывая вздутия боковин. Кроме того, при трогании с места под большой нагрузкой, при пробуксовке и неравномерной нагрузке на поворотах шины склонны к эксцентричному износу и разрывам. Срок службы обычных магистральных шин значительно сокращается в тяжелых условиях-на строительных площадках. Даже если выбраны специальные износостойкие-шины, необходима регулярная калибровка схождения и проверка давления в шинах. Низкое давление в шинах еще больше усугубит износ шин и значительно увеличит стоимость замены шин в автопарке.
3. Комплект тройного фильтрующего картриджа, легко засоряется и неэффективен в условиях пыли.
Воздушные, масляные и топливные фильтры — это-высокочастотные расходные материалы. Воздух в горнодобывающих районах покрыт песком, гравием и пылью, а воздушный фильтр может засориться пылью уже через несколько тысяч километров. Недостаточный впуск двигателя приводит к плохому сгоранию, что приводит не только к резкому увеличению расхода топлива, но и к ускорению внутреннего износа цилиндров. Если топливный фильтр не заменяется в течение длительного времени, примеси в масле поцарапают топливную форсунку, а засорение масляного фильтра приведет к ухудшению смазки и повреждению основных частей двигателя, таких как коленчатый вал и подшипники. Стоимость единицы фильтрующего элемента невысока, но это первый барьер на пути защиты двигателя. Зарубежные строительные флоты должны регулярно заменять его в больших объемах.
4. Сборка сцепления, легко скользит и изнашивается при запуске под большой нагрузкой.
При трогании с пандуса-тяжелой работы и выполнении полускоординированной погрузки и разгрузки в течение длительного времени фрикционный диск сцепления, нажимной диск и выжимной подшипник подвергаются быстрому высоко-температурному износу. Многие водители привыкли трогаться с места на высоких скоростях с большими нагрузками, а сцепление продолжает буксовать и нагреваться. Через короткий период времени возникнет явление слабой передачи мощности и чрезмерно высокой скорости без увеличения скорости. Если сцепление перегорает, транспортное средство не может двигаться напрямую, а его временный ремонт в отдаленных горнодобывающих районах затруднен. В условиях длительных-больших нагрузок цикл замены сцепления значительно сокращается.
5. Уязвимые детали шасси подвески, устойчивые усталостные повреждения на неровных дорогах.
Стальные пластинчатые пружины, стальные резиновые втулки, амортизаторы, шаровые головки упорных стержней и U-болты круглый год подвергаются воздействию полной нагрузки и ухабистых дорог. После повторной деформации могут возникнуть такие проблемы, как перелом стальной пластины, растрескивание резиновой втулки, ослабление шасси и ненормальный шум. После повреждения компонентов шасси автомобиль может отклоняться во время движения, шины могут изнашиваться ненормально, а в тяжелых случаях дальний свет может деформироваться под нагрузкой. Рекомендуется проверять состояние стальной пластины до и после каждой поездки для большегрузных транспортных средств-в горнодобывающей зоне и своевременно заменять стареющую резиновую втулку, чтобы продлить общий срок службы шасси.
6, компоненты системы трансмиссии (вал трансмиссии, полуось, зубья чаши заднего моста)
В момент запуска полной нагрузки крутящий момент автомобиля достигает своего пика, а карданный шарнир, полуось и шестерни заднего моста трансмиссионного вала продолжают нести знакопеременные нагрузки. Длительная тяжелая нагрузка может легко привести к образованию питтинговой коррозии и усталостным трещинам на полуоси. Многие автопарки пренебрегают заменой масла в редукторе заднего моста. Некачественное трансмиссионное масло может привести к разрыву масляной пленки при высоких температурах, что приведет к быстрому износу шестерен заднего моста из-за отсутствия защиты. Стоимость капитального ремонта заднего моста на поздних стадиях чрезвычайно высока. Регулярная замена-трансмиссионного масла для тяжелых условий эксплуатации может предотвратить длительную-перегрузку и замедлить скорость износа компонентов трансмиссии.
7, аксессуары для гидравлического уплотнения (эксклюзивные расходные материалы для самосвалов)
Частый подъем и разгрузка самосвалов приводит к постоянному давлению и нагреву сальников гидросистемы, уплотнений маслопроводов и фильтрующих элементов гидросистемы. Старение и негерметичность уплотнений, а также засорение фильтрующих элементов – частое явление. Повреждение мелких компонентов гидравлической системы может привести к замедлению подъема, сбросу давления в каретке и задержке разгрузки. Небольшие уплотнительные аксессуары, такие как сальники и соединения, имеют небольшой размер и низкую стоимость, а саморазгружающиеся автопарки должны иметь регулярный инвентарь. В случае утечки их можно заменить и отремонтировать на месте.
8, аксессуары для освещения цепей
Строительная площадка испытывает сильную дорожную вибрацию, которая может легко привести к ослаблению и перегоранию тормозных лампочек, указателей поворота, предохранителей и вилок жгутов проводов. Отсутствие освещения не только влечет за собой штрафы за нарушение правил дорожного движения-, но и создает угрозу безопасности при разгрузке в ночное время. Эти типы аксессуаров занимают небольшое складское пространство и относятся к категории необходимых мелочей, которые всегда есть на борту.
